物流系统设计

　　物流信息系统是一个有机的整体，具有整体目标和功能，这些目标和功能又是由相互联系的各个组成部分共同工作的结果。因此，系统设计阶段的主要任务是从系统分析说明书出发，根据系统分析阶段对系统逻辑功能的要求，同时在考虑技术、经济、环境等条件的基础上，确定系统的总体结构和各部分的技术方案，提出系统的实施计划。它是从物理上实现一个物流信息系统的重要基础。

　　设计模型

　　物流信息系统的设计是在系统分析的基础上，充分考虑系统实现的内外环境及主客观条件，由抽象到具体的过程。通过数据、功能模型展示的系统需求被传送给设计阶段，再运用某种设计方法得到数据设计、平台设计、模块结构设计、接口设计和过程设计。

　　(1)数据设计。将分析时创建的数据模型变换成实现系统所需的数据结构;

　　(2)平台设计。将性能要求变换成对系统软硬件环境的配置;

　　(3)模块结构设计。定义系统模块元素之间的关系;

　　(4)接口设计。描述了系统内部、系统和协作系统之间及系统同人之间如何通信;

　　(5)过程设计。将加工说明变换为对系统模块内部算法的具体描述。

　　设计方法

　　物流信息系统设计主要采取自顶向下的结构化设计方法，局部环节上也采用原型法或面向对象法。

　　结构化设计方法是在结构化程序设计思想的基础上发展起来的，它强调把系统设计成具有层次式的模块化结构，并且用一组标准的准则和工具帮助系统设计人员确定组成系统的模块及相互关系，即结构化设计方法(SD)是以数据流图为基础的，采用模块化、自顶向下逐步求精的基本思想，以数据流图为基础构造出模块结构图。

　　结构化设计具有以下特点：

　　(1)对一个复杂的系统，应用自顶向下、逐步求精的方法，即把系统分解成由相对独立的、功能单一的若干模块组成的结构;

　　(2)强调采用模块化设计方法，并有一组基本设计策略;

　　(3)采用结构图作为模块设计的工具;

　　(4)有一组评价设计方案质量的标准及优化技术。

　　结构化设计的主要内容包括如下两个方面。

　　(1)合理地进行模块分解和定义，是一个复杂系统的设计转化为若干种基本模块的设计。

　　(2)有效地将模块组织成一个整体，从而体现系统的设计功能原型法的基本思想是在系统开发的初期，在对用户需求初步调查的基础上，以快速的方法先构造一个可以工作的系统雏形。将这个原型提供给用户使用，听取他们的意见，然后修正原型，补充新的数据、数据结构和应用模型，形成新的原型。经过几次迭代以后，可以达到用户与开发者之间的完全沟通，消除各种误解，形成明确的系统定义及用户界面。

　　面向对象设计首先涉及的是实体及实体间的关系。实体可以是现实中的对象，也可以是抽象的概念;实体间的关系指发生在问题域的对象间的相互作用。面向对象法的一种重要设计关系是继承关系。通过继承关系连接两个类，这样通过对父类的修改可以变成对子类的修改。

　　主要内容

　　物流信息系统设计的主要内容包括:物流信息系统的总体设计、详细设计、系统物理配置方案设计等。其中，总体设计包括如何导出系统的结构、如何描述系统的结构及如何评价系统的结构;详细设计包括代码设计、输入/输出设计、数据库或数据文件设计及模块内部的算法设计;系统物理配置方案设计包括计算机硬件及网络选择数据库管理系统的选择及应用软件的选择。